Российские власти анонсировали повышение тарифа в государственной системе «Платон». С 1 февраля его увеличат на 30 копеек — до 2,84 рубля за километр, сообщил Росавтодор. «Платон» взимает плату с грузовиков массой более 12 тонн за проезд по федеральным дорогам.

Тариф индексируют ежегодно, исходя из уровня инфляции. Согласно данным Росстата, по итогам 2022 года она составила 11,94%. В июле Росавтодор прогнозировал, что плата увеличится на 44 копейки, до 2,98 рубля за километр, однако худшего сценария не случилось. 

В Минтрансе отметили, что совсем не повышать тариф «Платона» невозможно, поскольку в этом случае Федеральный дорожный фонд недополучит 4 млрд рублей. По данным ведомства, на эти деньги можно отремонтировать 200 км автомобильных дорог.

В госсистеме зарегистрированы 763 тысячи перевозчиков и 1,729 млн грузовиков. За время ее работы в Федеральный дорожный фонд поступило 212,6 млрд рублей, включая взысканные Ространснадзором штрафы с грузоперевозчиков-нарушителей.

Оператор «Платон» на 50% принадлежит АО «РТ-Инвест» (25% — у «Ростеха»), также одним из совладельцев является Игорь Ротенберг (23,5%) — сын близкого друга Путина Аркадия Ротенберга. Именно его считали бенефициаром проекта. В 2018 году Игорь Ротенберг стал долларовым миллиардером. 

В 2017 году внедрение системы «Платон» спровоцировало бунты дальнобойщиков по всей России: