Мировой финансовый кризис: размышления, выводы, идеи. Коллекция публикаций по теме «экономический кризис»
В долгосрочной стратегии развития транспорта, разработанной в сентябре прошлого года, ведомство предложило сделать упор на принцип «пользователь платит» и поэтапно перевести на него все дороги в стране: к 2025-2035 году.
«Энергопереход когда-нибудь случится. Мы прогнозируем, что в 2030-2035 годах еще можно будет подписывать долгосрочные договора. Потом газ не востребован будет. Надо монетизировать сейчас», — сказал миллиардер Михельсон.
Европа подняла потребление чуть ли не на 10 процентов, Китай тоже наращивает спрос, причем настолько быстрыми темпами, что в российской угольной отрасли случился чуть ли не бум. К чему это?
У России есть примерно 10 лет на перестройку своих экспортных энергетических потоков. Европе скоро не будет нужна нефть.
Двукратным стало отставание от даже застойного СССР, который в самый тяжелый, терминальный период своего существования — 1979-1990 гг — рос на 1,5% в год.
Увеличив добычу почти вдвое за четверть века и побив рекордны позднего СССР, Россия выйдет на нефтяной пик в 2027-29 гг, после чего «во всех сценариях <…> прогнозируется падающий характер добычи нефти».
Проект: с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со всех категорий пользователей дорог, включая дорожную сеть городских агломераций.
Беспорядок будет определять новую эпоху, по крайней мере на первых порах, в течение десятилетия или больше, указано в докладе, подготовленном стратегом банка Джимом Рейдом.
Без увеличения тарифов для населения до экономически обоснованного уровня сокращение «перекрестки» маловероятно, будет рост платежей более чем на 10% сверх инфляции.
Сможет ли высший уровень российской иерархии воплотить в жизнь свои долгосрочные интересы, кто и под чьим руководством принимал Энергетическую стратегию РФ до 2035 года и что она означает для многих отраслей экономики.