В России могут лишиться работы более 150 тысяч сотрудников дилерских центров, поскольку те продолжают закрываться из-за ухода западных автопроизводителей, сообщил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), председатель совета директоров «БН-Моторс» Алексей Подщеколдин, передает RTVI.

По его оценкам, под угрозой закрытия находятся порядка 2100 автосалонов, торгующих американскими, корейскими, японскими и европейскими брендами.

«В прошлом году я сам занимался базой РОАД — в среднем было 74 человека на дилерский центр. Под угрозой увольнения оказались 150 тысяч наших сотрудников. Это главная проблема, которую нам предстоит решить», — заявил Подщеколдин.

Он также добавил, что средняя инвестиция в дилерский центр составляет порядка 100 млн рублей. Таким образом, под угрозой оказались 220 млрд вложений.

В конце октября сообщалось, что из-за ухода автомобильных брендов на российском рынке практически не осталось новых иномарок для продажи. Склады дилеров опустели, а запасов в салонах должно было хватить максимум на два месяца, пишет The Moscow Times.

Из-за ограниченного предложения средняя цена нового легкового автомобиля в прошлом году выросла на 17%, достигнув 2,33 млн рублей, сообщал «Автостат». При этом были и накрутки, поскольку некоторые дилеры злоупотребляли ситуацией из-за дефицита популярных иномарок. По оценке аналитиков агентства, в итоге покупка машины в салоне обходилась на 10–30% дороже. 

14 марта стало известно о предложении Госдумы ввести госрегулирование цен на авто. Законодатели отметили, что «на фоне изменяющейся экономической и политической обстановки» производители транспортных средств увеличили рекомендованные цены на 18–40%. В связи с этим дилерам хотят запретить продавать машины по стоимости выше установленного лимита.

Между тем Подщеколдин считает, что на текущий момент регулирование неактуально: «На рынке кроме продукции „АвтоВАЗа“ нет бюджетных машин. Китайские автомобили стоят более 2 млн рублей, большого спроса на них нет, и навязать покупателю ничего невозможно».

Россия национализирует заводы, но дилерским центрам это не поможет

Завод японского автоконцерна Toyota в Санкт-Петербурге может быть передан ФГУП НАМИ, Минпромторг РФ прорабатывает такую возможность, передало агентство ТАСС со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова. 

«Прорабатывается передача российских активов Toyota НАМИ», — сказал Мантуров.

Государственный институт НАМИ получил 67,69% Автоваза в результате сделки продажи активов Renault в РФ, а также 100% завода Nissan в Санкт-Петербурге. Toyota, как и большинство работающих в стране иностранных производителей, в марте прошлого года остановила завод мощностью до 100.000 автомобилей в год в Санкт-Петербурге из-за нарушений поставок компонентов.