Вопреки прогнозам российских чиновников о том, что нефтяной рынок «улетит до небес», а баррель будет стоить $400, котировки нефти рухнули на следующий день после того, как Евросоюз ввел эмбарго на поставки из России и вместе со странами G7 установил «потолок цен».

Во вторник стоимость сорта Brent во вторник впервые с начала января упала ниже $80, а фьючерсы на WTI скатились до $73,43 и пробили минимум за весь 2022 год.

На 23.54 мск контракты на Brent с поставкой в феврале торгуются на бирже ICE в Лондоне по $79,6 за баррель (-3,7%), а ранее опускались до отметки $78,72, самой низкой с 4 января. Американский сорт WTI дешевеет на 3,3%, до $74,38.

По данным Reuters, российский сорт Urals торгуется чуть выше $60 — потолка, установленного с 5 декабря. Но возить нефть контрабандой становится все дороже. Расходы на транспортировку достигают $20 за баррель, и поэтому в реальности российские нефтяные компании получают не больше $40-45 при отгрузке на условиях FOB из всех ключевых портов — Усть-Луга, Приморск и Новороссийск, подчитал Reuters. 

Это ставит всю нефтяную промышленность на грань рентабельности. Полная себестоимость добычи в России, включая налоги и издержки компаний, — около $50, оценивает «Локо-Инвест».

Проблема — на стороне спроса: он вырос в этом году на 1,7 млн б/с вместо ожидавшихся 3 млн и так и не достиг уровня доковидного 2019 года, отмечает стратег ING Уоррен Паттерсон. Сказались:

• вспышка Covid-19 в Китае,
• рецессия в европейских экономиках,
• ужесточение политики мировых центробанков, повышающих ставки с рекордной за полвека скоростью.

Что касается российской нефти, то она продолжает литься на рынок, вопреки угрозам Кремля перекрыть кран. «Ни производство, ни экспорт не падают», — говорит аналитик Kpler Мэтт Смит.

На минувшей неделе танкеры вывозили из российских портов по 3 млн баррелей нефти в сутки. Из них больше 1 млн уплывали в неизвестном направлении на судах, скрывающих пункт назначения.