Авиаперевозчики спешат заработать на ажиотажно настроенных россиянах, соскучившихся по турецким отелям. Всего за пару дней с момента разрешения продаж туров в Турцию цены на авиабилеты в этом направлении взлетели в 1,8-2,6 раза.

«Например, направление Москва – Анталья подорожало в среднем, по данным Aviakassa, на 75,6%. В конце июня Pegasus Airlines продавал билеты в Анталью за 7,5 тыс. руб. (в одну сторону). Сейчас билеты с вылетом 1 августа можно купить за 9,8 тыс. руб. (+30,7%)», — заявили в Ассоциации туроператоров России (АТОР).

Билеты у «Азербайджан Эйрлайнз» подорожали на 264% (до 13,5 тыс. руб. за билет 1 августа). Самые низкие цены на рейсы как минимум с одной пересадкой. Прямые рейсы на эти даты еще дороже: у «Аэрофлота» 21,4 тыс. руб. в одну сторону, у Turkish Airlines – 48 тыс. руб.

Авиабилеты в Анталью из Санкт-Петербурга стали дороже в среднем на 25%.

«Аэрофлот» поднял цены на 37,9% (17,5 тыс. руб. в одну сторону с вылетом 1 августа), рейс со стыковкой у «Чешских авиалиний» стал дороже на 71,4% (18,7 тыс. руб.).

Билеты Москва – Стамбул подорожали более чем на 39%. Правда, в основном из-за авиакомпании Pegasus, которая подняла ценник на 40% в сравнении с июнем. Цена билета на прямой рейс в августе составляет примерно 8,3 тыс. руб. в одну сторону.

У Turkish Airlines – примерно так же (8,5 тыс. руб.). Цена «Аэрофлота» — 8,7 тыс. руб.

Из Петербурга в августе в Стамбул можно будет улететь напрямую только с авиакомпанией Turkish Airlines – чуть более чем за 17 тыс. руб. в одну сторону.

Чартеры не снизят цены

Авиакомпании поспешили заявить, что их планы и квоты по рейсам были утверждены заранее и не учитывали такой всплеск спроса.

Поэтому не стоит ждать спасительного количества чартеров (самолеты с выкупленными местами для туроператоров), которые снизят цены на авиабилеты.

Исполнительный директора АТОР Майи Ломидзе придерживается другого мнения: после 7 июля, когда появятся первые чартерные рейсы, стоимость тура может снизиться на 30%. Сейчас недельная путевка на одного с учетом перелета на регулярном рейсе стоит от 40 тыс. руб.

В АТОР признают: туроператоры, традиционно работавшие на турецком направлении, планируют ставить чартеры на Турцию.

Однако сделать это будет непросто: все самолеты уже заняты выполнением других программ.

В комитете по транспорту АТОР сообщают, что зимой и весной этого года, в связи с сокращением пассажиропотока, и в целом в связи с экономической ситуацией туроператоры и авиакомпании уже пошли на сокращения: много самолетов пришлось вернуть лизингодателям.

Оставшиеся авиаемкости задействованы на других направлениях: летают в Тунис, Болгарию, Сочи, на Кипр и др. По оценкам экспертов, для организации новых программ туроператорам придется пересмотреть существующие.

Источник — Вести-Экономика