Коррупция в России. Короли госзаказа
6. Алексей Мордашов
Заказчики: Росатом
Доли в основных компаниях-подрядчиках: 100% Силовые машины, 79% Северсталь
Сумма господрядов: 97,4 млрд руб.
Миллиардер Алексей Мордашов весной 2015 года принял решение оставить кресло гендиректора своего металлургического холдинга «Северсталь» и сосредоточиться на развитии других принадлежащих ему компаний. Газета «Коммерсантъ», цитируя Мордашова, утверждала, что один из таких активов, требующих его внимания, — энергомашиностроительный концерн «Силовые машины»: «Похоже, бурный рост, который обеспечила команда Игоря Костина (бывший руководитель «Силовых машин», покинувший компанию в декабре 2014 года. — Forbes), начав с отрицательного EBITDA минус $100 млн и демонстрируя $500 млн EBITDA в последние годы, заканчивается». Внимание миллиардера к «Силовым машинам» пошло компании на пользу. По итогам 2015 года она выиграла тендеры госкорпорации «Росатом» на поставку оборудования для атомных электростанций в России, Индии и Иране на сумму 122 млрд рублей. Благодаря этим контрактам Алексей Мордашов впервые вошел в рейтинг крупнейших господрядчиков «Короли госзаказа».
7. Дмитрий Пумпянский
Заказчики: РЖД, Министерство спорта, Роснефть, Газпром
Доли в основных компаниях-подрядчиках: 48,85% Уральские локомотивы, 97,7% Группа компаний «Синара»
Сумма господрядов: 78,3 млрд руб.
Основа состояния участника списка Forbes Дмитрия Пумпянского — контрольный пакет акций в «Трубной металлургической компании» (ТМК) и группе компаний «Синара». ТМК — один из крупнейших производителей труб в мире, она публична (ценные бумаги торгуются на Московской и Лондонской биржах) и приносит Пумпянскому стабильный доход в виде дивидендов. «Синара», значительная часть выручки которой приходится на машиностроение, зарабатывает благодаря госзаказам. Самый крупный из них, подписанный в 2011 году контракт СП «Уральские локомотивы», созданного «Синарой» вместе с немецким концерном Siemens, подорожал из-за валютных колебаний на 30%, с 87 млрд рублей до 118,8 млрд рублей. СП, которым партнеры владеют в равных долях, поставит РЖД 240 электропоездов «Ласточка». Еще один крупный госконтракт в минувшем году девелоперское подразделение «Синары» заключило с Министерством спорта. За 12,2 млрд рублей компания Пумпянского реконструирует стадион в родном для бизнесмена Екатеринбурге. Планируется, что там в 2018 году пройдут матчи чемпионата мира по футболу.
8. Арас Агаларов
Заказчики: Росавтодор, Министерство спорта
Доли в основных компаниях-подрядчиках: 100% Крокус интернешнл
Сумма господрядов: 69,3 млрд руб.
Первый крупный госзаказ компания «Крокус интернешнл» получила в ходе подготовки к саммиту АТЭС во Владивостоке. Компании Агаларова тогда поручили построить корпуса Дальневосточного университета, конференц-центр, магистральный водовод, 22 км дорог и другие объекты на острове Русский. На эту стройку века «Крокус» пригласил первый вице-премьер Игорь Шувалов, после того как однажды побывал на выставке автомобилей в «Крокус-Сити». Агаларов пообещал Шувалову построить объекты Дальневосточного университета за $2000–2500 за 1 кв. м. Но стройка обошлась ему дороже. В 2015 году «Крокус» взыскал с Дальневосточной дирекции Минрегионразвития 1,1 млрд рублей. В этом же году он подписал контракт на строительство стадиона в Калининграде к чемпионату мира по футболу (17,4 млрд рублей), а также получил от Росавтодора заказ почти на 50 млрд рублей на строительство первого участка ЦКАД, который раньше выполнял другой подрядчик — «Стройгазконсалтинг».
9. Иван Шабалов
Заказчики: Газпром
Доли в основных компаниях-подрядчиках: 100% Трубные инновационные технологии
Сумма господрядов: 38,1 млрд руб.
В начале 2000-х Иван Шабалов, ученый и предприниматель, смог объединить российских производителей труб в ассоциацию. Создав мощности по изготовлению труб большого диаметра (ТБД), они едва не вытеснили с рынка зарубежных игроков. Но с 2005 года «Газпром» стал покупать трубы не у них, а у посредников-трейдеров. Тогда Шабалов основал трейдер «Северный европейский трубный проект» (СЕТП), на долю которого в 2010 году пришлось более 90% поставок труб «Газпрому» (данные ФАС). В том же году он продал контрольный пакет братьям Аркадию и Борису Ротенбергам. После того как ФАС стала заставлять «Газпром» покупать трубы без посредников, Ротенберги закрыли СЕТП, но еще одна компания Шабалова «Трубные инновационные технологии» (ТИТ), которая занялась поставками деталей для трубопроводов, стала для концерна главным поставщиком ТБД (около трети поставок). В сентябре 2015 года глава ФАС Игорь Артемьев назвал это «членовредительством», а через месяц ТИТ подала иск к ФАС в арбитражный суд. «ФАС намерена покинуть правовое поле», — разъяснил тогда свою позицию Шабалов газете «Ведомости».
10. Александр Лавленцев
Заказчики: департамент строительства Москвы, АО «Мосводоканал», ГКУ «Дирекция дорожного строительства», департамент Москвы по конкурентной политике
Доли в основных компаниях-подрядчиках: 100% ИФСК АРКС
Сумма господрядов: 35,9 млрд руб.
Компания АРКС, основанная в 2002 году Александром Лавленцевым, известна не только тем, что выигрывает крупные тендеры на строительство в Москве и Подмосковье. До недавнего времени одним из ее совладельцев был друг президента Владимира Путина, гражданин Финляндии и России Геннадий Тимченко. Летом 2015 года Volga Group Тимченко продала принадлежавший ей миноритарный пакет, а Лавленцев стал единственным владельцем АРКС. Крупнейшими выигранными госзаказами группы АРКС в 2015 году оказались проект реконструкции участков дороги А-101 Москва — Малоярославец — Рославль на 19 млрд рублей и строительство транспортной развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей на 10,3 млрд рублей. 35-летний сын Лавленцева Владимир с 2004 по 2010 год работал на руководящих должностях в департаменте градостроительной политики и развития Москвы, после этого два с половиной года занимал пост председателя совета директоров группы АРКС, однако затем предпочел карьеру чиновника. С 2013 по 2014 год Лавленцев-младший был вице-губернатором Санкт-Петербурга, в конце 2015 года назначен главным федеральным инспектором по Москве.
