К концу года литр бензина может подешеветь на 0,5−1 рубль. При этом упавшие в два раза цены не нефть влияния на стоимость бензина на российском рынке никак не окажут — из-за растущей инфляции и налогового бремени в «нефтяном секторе» внутренняя цена нефти в России в этом году даже превышала прошлогодние уровни. Об этом заявил в понедельник глава Управления антимонопольного и тарифного регулирования топливно-энергетического комплекса Федеральной антимонопольной службы Дмитрий Махонин.

По его словам, на данный момент ситуация с топливными ценами на российском рынке стабильна, но с середины-конца октября и до конца года «будут предпосылки для снижения». «Мы увидим корректировки вниз», — отметил Махонин. Ожидаемое снижение является традиционным и связано с сезонным фактором (снижение потребления бензина в осенне-зимний период). В третьем квартале начинается снижение оптовых цен, которые уводят вниз и розницу.

«Но если в прошлом году пик оптовых цен был во второй половине октября, то в текущем — во второй половине августа, — отмечает Махонин. — Сейчас уже на протяжении двух недель мы наблюдаем тренд к снижению биржевых и крупнооптовых цен».

По данным Thomson Reuters Kortes, за прошлую биржевые цены на бензин Регуляр-92 в среднем по России снизились на 1,56% и составили 39,855 тыс рублей за тонну. Крупный опт подешевел на 1,35% (до 40,42 тыс рублей). Однако мелкий опт и розница подорожали, хотя и весьма незначительно — до 44,189 рублей за тонну (+0,08) и 34,26 рубля за литр (+0,3%).

Бензин Премиум-95 в биржевом секторе подешевел на 1,01%, до 41,973 тыс. рублей за тонну. Цена крупного опта снизилась на 1,46% и составила 42,605 тыс. рублей. Мелкий опт здесь также подорожал — на 0,2%, до 45,971 тыс рублей за тонну. Розница подорожала приблизительно на 0,27%, до 36,91 рубля за литр.

Дмитрий Махонин напоминает, что в пик роста оптовых цен летом многие АЗС (речь идет о частниках, не входящих в структуру вертикально-интегрированных нефтяных компаний) вынуждены были работать «в ноль», или даже в убыток.

«С начала года розница подорожала на 4−5%, а опт на 30%, поэтому на конкурентном рынке АЗС многие работают на грани рентабельности», — отмечает и президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша.

«Со снижением цен опта маржинальность заправочного бизнеса повысится, — говорит Махонин. — КВ связи с этим концу года розничные цены на АЗС могут снизиться на 0,5−1 рубль за литр».

В середине января средние цены на российском топливном рынке, по данным Thomson Reuters Kortes, составляли 32,5 рубля за литр Регуляр-92 и 35,18 рубля за литр Премиум-95.

Евгений Аркуша предупреждает, что все в любом случае будет зависеть от того, на сколько снизятся оптовые цены, и продолжат ли они снижение вообще.

Следует отметить, что падение мировых цен на нефть на стоимость российских нефтепродуктов никак не повлияло. С середины прошлого лета баррель североморской нефти Brent, к которой привязана цена российской Urals, подешевел со $110 до $48,95. При этом топливные цены в прошлом июле были даже ниже, чем сейчас.

Аркуша указывает, что Россия нефть не закупает, при этом себестоимость ее добычи остается прежней, а инфляция и рост налогового бремени в нефтяном секторе приводят к тому, что внутренние цены на нефть в РФ не только не снижаются, а в некоторые периоды даже превышают прошлогодние.

Алексей Топалов, Газета.ру