Котировки нефти марок Brent и WTI завершили неделю ростом более чем на 5%. Поводом для нефтяного ралли стало появление данных о продолжающемся сокращении объемов добычи нефти в США и рост ожиданий по снижению объемов мирового предложения нефти.

Фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в июне на Межконтинентальной бирже (ICE) выросли на 5,9% до отметки $41,79 за бочку. На Нью-Йоркской товарной бирже фьючерсы на нефть сорта WTI с поставкой в мае прибавили 6,3%, завершив торги на уровне $39,72 за баррель.

Одним из главных драйверов роста котировок стали все новые свидетельства сокращения объемов добычи нефти в США. По данным Управления по энергетической информации (EIA) при Министерстве энергетики США, объем добычи нефти за неделю до 1 апреля снизился до уровня 9,008 млн баррелей в сутки.

Добыча нефти в США снизилась по итогам 10 из последних 11 недель:

Вполне вероятно, что с учетом очередного снижения числа действующих нефтебуровых установок в США за неделю до 8 апреля.

Об этом в пятницу сообщила нефтесервисная компания Baker Hughes, объемы добычи нефти в США в ближайшее время опустятся ниже уровня 9 млн б/c.

Рынок нефти ждет 17 апреля

Участники рынка нефти ждут встречи в Дохе 17 апреля. Котировки сорта Brent удерживают отметку $40 за баррель, а значит, надежда на принятие конструктивных решений в столице Катара еще остается. Однако ситуация в Ираке и Иране свидетельствует о том, что борьба с перепроизводством нефти потребует реальных усилий.

В Персидском заливе у берегов Ирака образовалась самая настоящая пробка. Порядка 30 танкеров класса VLCC (самый крупный тип кораблей, перевозящих нефть) ожидают своей очереди на погрузку. Каждый день простоя обходится владельцам от $75 тыс. и дороже. Некоторые суда ждут уже несколько недель. Очередь выстроилась к терминалам города Басра, расположенного на юге страны.

И дело не в дефиците. Наоборот, добыча нефти в Ираке уверенно растет, и один из немногих портов, способных принимать танкеры класса VLCC, просто не успевает обслуживать всех желающих. По результатам марта экспорт нефти из Ирака вырос до 3,26 млн баррелей в день. В 2010 г. показатель составлял 2,5 млн баррелей.

Эксперты утверждают, что на морскую пробку в территориальных водах Ирака можно попытаться взглянуть и с позитивной стороны. Всего за несколько месяцев средние арендные ставки на танкеры VLCC выросли в 2 раза с $37 тыс. до $74 тыс. в сутки. Это свидетельствует как о реальном росте спроса на нефть, так и о том, что Китай продолжает использовать танкеры для хранения углеводородов.

Тем временем Иран более четко обрисовал свои планы по добыче нефти. О цели в 4 млн баррелей в день уже было известно, теперь Тегеран обозначил сроки ее достижения — март 2017 г. То есть чуть меньше чем за год Иран берется увеличить добычу нефти на 800 тыс. баррелей в сутки. Для понимания: в течение 11 месяцев Исламская Республика выбросит на мировой рынок целый новый Катар нефти (в столице которого, по иронии судьбы, все собираются бороться с проблемой ее перепроизводства).

По оценкам Международного энергетического агентства, амбиции Ирана не сопоставимы с реальностью. После многих лет санкций износ активов нефтяной индустрии страны достиг критических максимумов, требуются колоссальные инвестиции. При этом западные компании ведут переговоры крайне медленно, опасаясь новых санкций, например за баллистические ракеты. Как считают в МЭА, Иран сможет прибавить 800 тыс. баррелей в день только к 2020-2021 гг.

Стоит отметить, что Иран не стремится к новым высотам, а лишь пытается вернуть то, что у него уже когда-то было. Исламская Республика добывала 4 млн баррелей нефти в день в 2008 г., до ужесточения санкций ЕС и США. Иран был вторым крупнейшим производителем нефти в ОПЕК до августа 2012 г., после чего его обогнал Ирак. Это как раз совпало с очередным отказом Тегерана замораживать свою ядерную программу, что привело к дальнейшему ухудшению отношений с Западом.

Министр нефти Ирана пока что планирует посетить Доху 17 апреля, но что он там будет делать – неясно. Биджан Намдар Зангане неоднократно заявлял о том, что Иран не присоединится к соглашению о заморозке, пока не вернет себе былую долю рынка.

Нефть растет. Сезон отпусков близко. Рубль набирает силу

Российский рубль возобновил укрепление и в паре с долларом тестирует отметку 67 руб. В паре с евро торгуется ниже 77 руб.

Главным драйвером укрепления российской валюты, конечно же, остаются цены на нефть, а здесь наблюдается настоящее ралли. Всего за четыре дня баррель смеси Brent прибавил почти 10% и сегодня приближается к отметке $41.

Рубль, правда, укрепляется не так стремительно, но для этого есть логичное объяснение. Дело в том, что в период коррекции на рынке нефти рубль чувствовал себя достаточно уверенно и сильно не подешевел, так что теперь он несколько отстает от нефти.

Тем не менее пока мы видим, что российская валюта в паре с долларом торгуется в диапазоне и только выход из него может стать сигналом к дальнейшему движению.

Если рассматривать цены на нефть марки Brent в рублях, то здесь котировки закрепились выше отметки 2700 руб., но это для бюджета явно недостаточно, тем более что российская смесь Urals стоит на несколько долларов дешевле североморской. Кстати, на графике цен на нефть в рублях отчетливо прослеживается тот период, когда цены на нефть шли вниз, а рубль оставался на месте.

Судя по всему, нефть в ближайшее время доберется-таки до отметки $45-46 за баррель, а значит, у рубля есть все шансы на дальнейшее укрепление. С точки зрения потребителей, конечно, рост национальной валюты воспринимается крайне позитивно, тем более что уже совсем скоро начнется сезон отпусков. А вот с точки зрения влияния валютного курса на инфляцию здесь все не так однозначно.

Очевидно, что производители импортных товаров не спешат и вряд ли будут спешить менять цены на свою продукцию в сторону снижения. Пока мы знаем только о снижении цен на электронику в ряде магазинов.

По материалам Вести-Экономика